为更好地激励洗车场节约用水，今年市水务部门在上报市政府的水价改革方案中提出，进一步提高特种用水价格，充分发挥水价经济杠杆作用，促使特种用水行业经营者进一步挖掘节水潜力。下一步我市还将在部分区域的洗车网点尝试再生水洗车，待成熟稳定后向全市推广。

现状

大部分洗车场循环洗车设备应用不佳

日前，位于景田的一家洗车场，三位穿着工服的工作人员正在用水枪喷洗一辆私家车。据现场一位工作人员透露，按车的大小来计算用水量，目前洗一辆小车的用水量大概为40升，大车约为80升。按照深圳现在汽车保有量320万辆（其中小车约280万辆），平均10天洗一次车计算，估算每年洗车用水量约500万立方米。从我市供水企业统计数据来看，深圳市特种用水占全市供水量约0.8%，即一年约1400万立方米，其中三分之二为美发、桑拿等用水，洗车用水量占三分之一，约500万立方米。

深圳是全国严重缺水的城市之一。为了节约水资源， 2005年深圳出台了《深圳市节约用水条例》，其中第三十四条对洗车场节水作了明确规定：“从事洗车业务的，应当采用低耗水洗车技术，使用循环用水洗车设备或者经处理的废水洗车。”

据调查了解，现在使用软管等直接喷洗等非节水洗车方式已基本不存在，洗车场目前普遍使用节水型高压水枪洗车，有少量洗车场还采用蒸汽洗车、无水洗车等先进技术，均符合国家有关洗车场节水的定额要求。对于一些大型、场地条件较好的洗车场，还采用了循环洗车设备，使用效果和节水效益较好。

谈到循环洗车设备，其对于提高洗车场节水潜力确有益处，但也存在安装与维护成本较高的问题。我市洗车场分布较零散，大部分门店规模较小，经营和管理能力有限，在安装循环洗车设备时，往往优先选择价格低廉、相对低端的设备，由于缺乏条件建设配套的辅助设施（如没有足够的场地配置沉淀池、清水池等），加上运行维护不善等因素，造成设备出水不稳定，最终沦为摆设。

市水务局曾组织各区（新区）对全市1300多家洗车场进行普查，除了一些规模较大的洗车场采用的循环洗车设备使用效果较好外，九成以上洗车场未按要求使用循环用水洗车设备，其中安装了设备的六成以上未能正常使用或者已经停用。由此看来，循环洗车设备目前只适合在一些有条件的洗车场中推广应用。

办法

以市场手段为主，多种技术和措施结合

虽然我市平均一辆车一次洗车用水约50升，远低于《广东省用水定额》（DB44/T1461-2014）对洗车用水的要求（200升），但仍然还有节水的空间。

为了更好地激励洗车场节约用水，我市早已将洗车场用水列入了特种用水范围，执行相比居民生活用水、工业用水及商建服务业用水更高的水价。尽管如此，其价格相比北京市洗车业水价仍处于较低水平。

据市节水办相关负责人介绍，我市目前洗车用水的水价是17元/吨（含污水处理费），洗一辆车的水费按照最高估计不超过2元，相比30-50元的洗车费用，水费占比几乎忽略不计。洗车价格的上涨，大部分是因为场地租金、人工费用和运营费用的上涨。

因此，在今年市发展改革委会同市水务局上报市政府的水价改革方案中，提出了进一步提高特种用水价格的建议，以充分发挥水价的经济杠杆作用，促使特种用水行业经营者进一步挖掘节水潜力，降低经营成本。同时，根据《广东省关于调整排污费征收标准实行差别收费政策的通知》规定，对不规范排水的洗车场加倍征收排污费。

除对传统节水洗车方式进一步挖潜外，我市还应推广蒸汽洗车、无水洗车、再生水洗车等多种技术和措施相结合，进一步做好洗车场节水工作。

尝试

我市部分洗车网点将尝试用再生水洗车

目前北京市已有超过100家洗车场采用再生水洗车，再生水厂生产出来的再生水经过水车运输，进入每个洗车网点的储水池。再生水加上运输费平均每吨10多元，大大低于北京市特种用水水价每吨160元，不仅节省了常规水资源，还产生了巨大的经济效益。

据悉，虽然深圳市在水价标准、再生水市场接受程度等方面与北京存在一定差异，但我市下一步将学习借鉴北京做法，结合我市实际，开展再生水洗车方面的研究，通过试点示范项目积累经验。目前，市水务局正在开展南山及前海、横岗片区的再生水利用示范工程建设，项目完成后，将利用南山、横岗两座再生水厂生产出来的再生水，试点用于南山、前海、龙岗中心城等区域的洗车网点洗车，成熟稳定后再向全市推广。

新技术

无水洗车：一瓶矿泉水可清洗一辆车

据记者了解，所谓无水洗车，即通过特殊的洗车精华素与水混合后对车身进行清洁。

据悉，这种洗车技术在相关工作人员的操作下，清洗一辆车一般只需要一瓶矿泉水的量，还不会对洗车地面造成任何污染。相比传统水枪洗车，能够节约大量水资源。